在事故现场找到黑匣子后，首先检查黑匣子的完整性，这次发现的黑匣子外观严重受损，但存储单元的外观相对完好。记录飞机外部的空气温度、速度和发动机推力，以及机械部件的运行状态。
另一个黑匣子是语音记录器，它可以记录飞行员在驾驶舱里说的话，必须在采取任何行动之前说出来。例如，我现在打开空调。你必须说“开门”，然后按下开门按钮并说出来，这样记录器就会记录下你的意图，然后飞行数据记录器就会记录下你的行为。计算机只能计算机械部件应处于何种状态，但空难中有一种常见情况。如果飞机的机械部件出现故障。虽然电脑似乎运行正常，由于机械故障，它无法执行，但这并不是空难的唯一原因。
具体情况应该包括很多方面。你甚至可能需要找到损坏的零件。所以我们仍然需要在现场找到这些部件的所有残骸，找到残骸，然后回去分析它当时的状态。这有助于找出事故的原因。但我对此并不乐观。这可能是一个无法解开的谜。但如果你找到一个黑人和盲人，那就是一个录音机。我想一定能找到受害者的尸体，也祝死者安息。尽快找到遇难者的尸体，让他们尽快安顿下来，对遇难者家属来说也是一种安慰。
整个过程中最重要的事情是发现异常。一旦发现任何疑问，我们不会放弃任何线索来分析这些疑问。仅仅依靠数据是不够的，还需要密切联系事故现场调查人员，并找到相应的物证来支持。物证发现后，我们还需要运用各种手段进行模拟分析实验，试图重现相关现象，最终得出一个比较完整、科学的结论。
据说在多人共同搜索中，搜索人员踩着泥泞的土地，使用探测器仔细搜索地面，因此整个搜索过程非常困难。 目前，东航困难事件在 *** 上拥有很高的热度，很多网友对此格外关注。 而且，在跟进的过程中也为搜索工作人员加油。 目前，可以确定这架东航波音737飞机坠毁，但为什么没有发现遇难者的遗体？ 想想看！ 距离近10000米的高空只有两分钟，飞机就垂直飞向地面，但我知道它的破坏性有多大，如果有人生还，那就是天方夜谭。
飞机以那样的速度直接撞击地面，而且飞机上还有几十吨燃料，燃料泄漏后引起剧烈的爆炸和燃烧，而且飞机迅速撞击地面所产生的巨大冲击力，就像一颗巨大的炸弹冲向地面一样，其严重的破坏力是可以估量的飞机在坠毁过程中变成碎片，碎片散落如山，给救援工作的开展和进行增加了很大的难度。 东航MU5735坠机事故发生后，全国人民众志成城，痛心疾首。
在国家有关部门的指挥下，经过几天的全面救援和调查，目前，国家方面已经基本掌握了飞机残骸在此次空难中的大致分布和深度，并就下一步的救援工作。 目前，指挥部正全力组织飞机残骸、遗物和各种物证资料的搜寻工作，继续各项善后处理工作，同时开展事故调查工作。 搜索过程之所以非常困难，主要是因为当时搜索面积大，多名搜索人员联合搜索，在搜索过程中踩着泥泞的土地，使用探测器对地面进行仔细搜索。
从报道的内容可以看出，现场的搜索过程非常困难。 但搜寻人员在比较艰苦的环境下，依然选择以谨慎的态度搜查黑匣子。 飞机坠毁地点发生的山火，明显可以看到附近的烧焦痕迹。 像飞机那么坚固的机体被撕成碎片，人类肉体想要完全保存的概率几乎为零。 所以目前，生存的可能性非常低。 但是无论如何，即使有1%的希望，我们的搜索队也会100%的努力。 虽然几乎没有生存的可能性？ 但是，桌上有100多人没有化为灰烬吧？ 骨头总是有的吧？ 据目击者称，他在附近听到巨大的爆炸声，随后山上冒出滚滚浓烟。
是通过人工的方式找到的。
在事故现场找到黑匣子后，首先检查黑匣子的完整性。虽然这次发现的黑匣子外观受损很大，但存储单元的外观比较好。黑匣子是记录飞机外部空气的温度、速度和发动机推力以及机械部件的运转状态。
专家表示，黑匣子必须经过数据提取、译码、分析，最后形成报告，大概需要10天到15天的时间，才能得到初步的分析结果。除了飞机失事后难以找到外，还有一些飞机的黑匣子由于在事故中损毁，找到后很难查看原始数据。
所以说，飞机残骸的收集工作也很重要，它是判断飞机具体状态的重要依据。黑匣子共有两个。一个是驾驶舱的语音记录器，另一个是飞行数据记录器。
有了驾驶舱的语音记录信息和飞行数据记录信息，专家们可以根据这些信息，分析失去联系后，飞机中的单元发生了什么，飞机遭遇了什么。黑匣子里有很多仪器，记录了他们的工作情况，也记录了他们的谈话，是一种比较可靠的工具。
黑匣子是对数据记录仪的一种通俗叫法，它能将停止工作前的数据保存下来，用于实验和事故分析。它是安装在飞机驾驶舱视屏面板上的组件，可以显示飞机的飞行高度、速度、姿态等重要数据。
具体情况应该包括很多方面。可能甚至需要找到损坏的零件。所以还需要在现场找到所有这些部件的残骸，找到残骸，然后返回分析当时的状态。
因为这样这有助于找出事故的原因。可能是解开谜题的关键。飞机失事是所有人都不想看到的画面，包括航空公司在内，公开黑匣子不利于航空公司未来的发展，而且公开黑匣子的内容对任何受害者的家人来说都是第二次受害。
但是我们必须找到飞机和黑匣子，如果这是飞机设计的失误，我们可以得出一个结论，让其他飞机不会再有这样的漏洞，这样才能保证乘客的生命安全。
在这之前，我们必须要做大量的研究工作，尽可能的从所有可能的资料中，找出它的可能。我相信可能会有后续的调查程序，要弄清楚这次的原因，包括它的内在机制、飞行员处理程序所耗费的时间、合适的程度等等。
东航黑匣子
